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Klima und Wandel

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„Noch nie war die Luft in deutschen Städten so gut wie heute“

Energiejournalist

Kurator'in für: Fundstücke Klima und Wandel

Strom, Wärme und Mobilität – das sind meine Themen. Ich arbeite seit 2008 als freier Energiejournalist u.a. für die Süddeutsche Zeitung, Spiegel Online, die Neue Zürcher Zeitung, für Riffreporter sowie für einige Fachzeitschriften.

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Ralph Diermann

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Mittwoch, 02.08.2017

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Fabian Schmidt aus der Wirtschafts- und Wissenschaftsredaktion der Deutschen Welle meldet sich in der Debatte um den Dieselskandal mit einem interessanten Einwurf zu Wort: In den deutschen Großstädten war die Luft noch nie so sauber wie heute, schreibt Schmidt. Der Autor belegt das unter anderem mit einer Statistik des Umweltbundesamtes, nach der die Stickoxidbelastung durch den Verkehr heute nur noch gut ein Drittel so hoch ist wie 1990. Über die Diskussion um die Autobranche gerieten andere Schadstoff-Quellen aus dem Blick – und auch, dass die Luftqualität in vielen Großstädten der Schwellen- und Entwicklungsländer so mies sei wie bei uns zur Hochphase der Industrialisierung Ende des 19. Jahrhunderts.

Mir gefällt der Kommentar, weil er der „Alles wird immer schlechter“-Mentalität ein paar Fakten entgegensetzt. Inhaltlich kann man aber durchaus einige Einwände gegen seine Argumentation erheben. Etwa: Im Kern geht es in der Diesel-Debatte weniger um die Luftqualität in den Städten als darum, dass die Autohersteller jahrelang wissentlich Recht gebrochen haben. Oder: Das Problem des innerstädtischen Autoverkehrs sind nicht allein die Stickoxid-Emissionen. Sondern genauso andere Schadstoffe, der Lärm – und nicht zuletzt der Verlust an Lebens- und Aufenthaltsqualität, der entsteht, wenn Städte ihre Infrastruktur auf das Auto ausrichten. Eure Meinung?

„Noch nie war die Luft in deutschen Städten so gut wie heute“

Quelle: Fabian Schmidt dw.com

27.07.2017

Trotz Diesel: Nie war die Luft so gut wie heute

Deutschland diskutiert über Fahrverbote für Dieselstinker. Wir sollten über die ganze Aufregung aber nicht vergessen: So gute Luft wie heute haben wir seit der Antike nicht geatmet, meint Fabian Schmidt.

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Kommentare 5

Dirk Liesemer · vor mehr als 7 Jahre

Das Problem bleibt der Individualverkehr, der besonders in den großen Städten weiter zunimmt. So ist die Zahl der Neuzulassungen in München in den vergangenen Jahren recht eindrucksvoll gestiegen, siehe etwa hier: http://www.sueddeutsch...

4 Antworten
1. Dirk Liesemer · vor mehr als 7 Jahre
  
  ... würde mich deshalb extrem wundern, wenn der Ausstoß von Abgasen zuletzt abgenommen hätte.
2. Ralph Diermann · vor mehr als 7 Jahre
  
  @Dirk Liesemer Laut Bayerischem Landesamt für Umwelt sind die Stickoxid-Emissionen in München seit 2007 um rund zehn Prozent zurück gegangen: https://www.lfu.bayern...
  Was aber nicht heißt, dass Politik und Industrie nicht in der Pflicht sind, alles zu tun, um die Belastung weiter zu reduzieren. Und das bedeutet meiner Meinung nach vor allem: den Anteil der Autos am Verkehr in den Städten drastisch zu reduzieren.
3. Dirk Liesemer · vor mehr als 7 Jahre
  
  @Ralph Diermann Trotzdem liegen die Werte weit über den Grenzwerten. Auf dieser Karte wird das mal für einzelne Straßen dargestellt: http://www.sueddeutsch...
4. Ralph Diermann · vor mehr als 7 Jahre
  
  @Dirk Liesemer Ja, danke, absolut. Umso unverständlicher, wie sich Kommune, Land und Bund bei Fahrverboten den Schwarzen Peter zuschieben.

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